Ponte sobre o Rio Rhine - Strasbourg, França / Kehl, Alemanha

SCIA User Contest 2017 - WinnerOperando desde 1878, a linha de trem de Strasbourg foi recentemente prolongada para ultrapassar fronteiras e conectar Strasbourg, na França, e Kehl, na Alemanha. Com um largo e duplo tabuleiro, a ponte sobre o rio Rhine é uma atraente extensão da estação de trem "Est de la Ligne D du Tramway".

A ponte é dividida em 2 áreas: uma para o trem e outra dedicada aos pedestres e ciclistas. O comprimento da ponte é de 290 m e é formada por duas pontes menores medindo 145 m cada, o tabuleiro de aço mede 15 m de largura e pesa 1.450 toneladas. Os arcos têm 21 m de altura. O tabuleiro foi transportado para o local de navio. As duas pontes foram montadas no local.

 

Os desafios de projeto

Do ponto de vista da engenharia, o projeto tinha vários desafios:

  • O impacto do tabuleiro da ponte no comportamento geral da estrutura,
  • A estabilidade dos arcos sem uma conexão intermediária,
  • A resposta dinâmica da ponte devido ao vendo e ao tráfego.

 

“O software é perfeito para o cálculo de estruturas de aço complexas, pois possibilita o uso e a combinação de resultados do SCIA Engineer de maneira flexível.”

Ingenieursbureau Stendess N.V.

 

Dimensionamento de estruturas de aço complexas de uma maneira flexível com o SCIA Engineer

A possibilidade de inserir e utilizar seções gráficas foi uma grande vantagem para entender a influência do tabuleiro na resposta global da estrutura. A análise de estabilidade e a determinação da flexão foram utilizados na análise de segunda ordem dos arcos. A análise dinâmica ajudou a determinar a resposta da ponte sob condições de serviço, ou seja, do efeito das cargas de vento e de tráfego.

O SCIA Engineer foi utilizado para o completo dimensionamento da ponte em situações de tráfego e de construção.

 

“Essa ponte que conecta a França e a Alemanha foi escolhida pelo júri devido à abordagem especial formada por esse largo tabuleiro de aço com dois arcos suspensos medindo 290 m de comprimento. O fato de não haver estiramento transversal significa que atenção especial foi dada à influência dinâmica do trafego e do vento na estabilidade da ponte.  Isso significa a aplicação da análise de segunda ordem e consideração dos efeitos de flambagem. Partes da ponte foram transportadas ao local de navio, montadas e colocadas em posição no local.”

Citação do Júri

 

Este projeto é o vencedor do SCIA User Contest 2017 – Categoria 2: Estruturas Civis.

 

Imagens & Screenshots

SCIA Engineer - Bridge over Rhine River - Strasbourg, France / Kehl, Germany
SCIA Engineer - Bridge over Rhine River - Strasbourg, France / Kehl, Germany
SCIA Engineer - Bridge over Rhine River - Strasbourg, France / Kehl, Germany
SCIA Engineer - Bridge over Rhine River - Strasbourg, France / Kehl, Germany
SCIA Engineer - Bridge over Rhine River - Strasbourg, France / Kehl, Germany
SCIA Engineer - Bridge over Rhine River - Strasbourg, France / Kehl, Germany
SCIA Engineer - Bridge over Rhine River - Strasbourg, France / Kehl, Germany
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