Vervanging van de Brug over het Hracholusky Reservoir (Hracholusky, Tsjechië)

De brug over het Hracholusky-reservoir bij de stad Pilsen is een spoorbrug met 5 sporen, gebouwd in 1901. De 1e en de 5e overspanningen zijn stenen bogen en de 2e, 3e en 4e overspanningen zijn identieke, eenvoudig ondersteunde, geklonken stalen boogspanten met een bovenste brugdek. 

Vanwege uitgebreide corrosie moesten de stalen spanten in 2018-2019 worden vervangen. De nieuwe stalen bovenbouw is ook een stalen vakwerk met een bovenste brugdek dat lijkt op de originele brug. De vervanging zelf was een uitdagende taak. Vanwege de moeilijke bereikbaarheid onder de brug werd een innovatieve aanpak toegepast. De overspanningen werden één voor één vervangen. Voor elke overspanning werd een nieuw vakwerk voorgemonteerd en in ondersteboven verplaatst naar de bestaande. Vervolgens werden de nieuwe en oude spanten aan elkaar geklemd en rond de lengteas geroteerd.

Het structurele model is gemaakt op basis van een gedetailleerd Tekla-bestand dat na enkele wijzigingen werd geïmporteerd in SCIA Engineer. Het project had een zeer korte doorlooptijd en daarom was het werk verdeeld over 2 teams: het eerste ontwierp de verbinding tussen de originele en de nieuwe brug en het tweede team ontwierp het rotatiemechanisme. Wijzigingen van beide teams werden samengevoegd met behulp van SCIA Engineer's Tabelinvoer. 

De bouwfasen werden bepaald door het feit dat de meeste structurele elementen in het model roteerden (rond de lengteas van de brug). Daarom zijn voor de eindevaluatie meerdere modellen gemaakt voor de belangrijkste fasen. Om het rotatiemechanisme te analyseren werden niet-lineaire scharnieren, algemene plasticiteit en stabiliteitsanalyse gebruikt.

 

"Complexe analyse van een moeilijk constructieproces. Perfect gebruik van de meeste mogelijkheden in SCIA Engineer."

Quote van de Jury

 

---