Obloukový most

Tramvajová trať Ženeva – Saint-Julien slouží jako prodloužení stávající ženevské tramvajové sítě a navazuje na infrastrukturu Grand-Lancy. Po tramvaji Annemasse představuje druhý přeshraniční tramvajový projekt v kantonu. Významným aspektem tohoto projektu je křížení dálnice A1 přes PS du Champ des Aulx spojující obce Plan-les-Ouates a Perly-Certoux. Toto křížení budou využívat jak budoucí tramvajové linky, tak autobusy TPG. 

Projekt zahrnuje návrh a výstavbu pozoruhodného ocelového mostu s rozpětím oblouku 130 metrů. Most má svařované radiální závěsy a je doplněn nájezdovými rampami. Nosný systém se skládá ze dvou nezávislých oblouků skloněných směrem ven pod úhlem 12° s deseti závěsy na každé straně. 
Tento projekt představuje jeden z největších ocelových obloukových mostů ve Švýcarsku, což si vyžádalo pečlivé dimenzování nosných prvků. Součástí návrhu je nestabilizovaný oblouk o rozpětí přes 130 metrů, což zvyšuje technickou složitost projektu. 

Modelování mostu zahrnuje komplexní nelineární přístup, který zahrnuje plně modelovanou skořepinovou reprezentaci podpor, včetně spojů skořepiny s nosníkem. 
Při realizaci tohoto komplexního modelu sehrál klíčovou roli SCIA Engineer, který umožnil interakci skořepinových prvků s nosníky v rámci jediného modelu. Možnosti softwaru byly plně využity, což umožnilo nelineární analýzy druhého řádu, posouzení bifurkační stability a zohlednění dílčích fází výstavby konstrukce.